30000噸！巨力索具參建的“海葵一號”完成首船原油外輸
發布時間：2024-10-25
據中國海油消息
2024年10月24日
隨著提油輪“北海開拓”平穩離泊
亞洲首艘圓筒型FPSO
（浮式生產儲卸油裝置）
“海葵一號”
首次外輸作業圓滿完成
外輸原油超30000噸
我國首個深水油田二次開發項目
保持高產穩產運行狀態
流花11-1/4-1油田二次開發項目位于南海東部油田，生產設施包括深水導管架平臺“海基二號”和圓筒型FPSO“海葵一號”。兩者通過水下生產系統相連，共同構成了深水油氣田的高效開發模式。
此次外輸作業的主角亞洲首艘圓筒型FPSO（浮式生產儲卸油裝置）“海葵一號”總重量約3.7萬噸，最大儲油量達6萬噸，每天能處理約5600噸原油，可連續在海上運行15年不回塢。
“巨”能量
2023年12月，由我國自主設計建造的亞洲首艘圓筒型“海上油氣加工廠”“海洋石油122”浮式生產儲卸油裝置——“海葵一號”超級能源碗在青島完成主體建造，巨力索具提供800噸吊梁、400噸、500噸吊排及配套索具組成成套吊裝系統，全程配合吊裝順利進行。
同時，巨力索具承擔了“海基二號”的吊裝工作。2024年3月，“海基二號”作為亞洲第一深水導管架，是亞洲高度最高、重量最大的導管架。巨力索具通過環形無接頭繩圈等高性能產品，確保了導管架在深海中的穩定和安全，創造了固定式海洋平臺重量、高度、作業深度等多項亞洲紀錄。
巨力索具通過自主研發高性能吊裝產品，成功服務于眾多重點能源項目。未來，巨力索具將秉承創新發展的理念，不斷推動新能源吊裝技術的創新與突破，用科技成果服務國家戰略需求，為我國深海油氣快速發展健康發展保駕護航。
